國家能源局1日3文力挺光伏 要求電網年底加速并網

2018-10-17

12月24日，國家能源局連發三項文件力挺光伏發展，要求電網力爭使具備并網條件的項目在2014年12月底前實現并網運行。同時，進一步推進分布式光伏發電示范區建設，數目從以前的18個增至30個。此外，太陽能發展“十三五”規劃編制工作的時間表也浮出水面，要求2015年8月底形成全國規劃送審稿。而按照此前發布的《能源發展行動戰略計劃》，2020年光伏裝機目標將比“十二五”翻一番達到……

全球最大太陽能飛機將經停中國

2018-10-17

陽光動力2號是目前全球最大、最先進的太陽能飛機，其動力來源完全依靠太陽能，機身遍布1.7萬塊高效能的太陽能電池板，日間蓄能以維持夜間飛行?！逗娇罩R》雜志副主編王亞男告訴記者，陽光動力2號的翼展超過70米，堪比波音747，龐大的機翼給了陽光動力2號足夠的升力，而飛機的重量僅兩噸左右，相當于一輛小轎車，“實現了大而輕”。

太陽能路燈選址要注意哪些方面？

2018-10-17

開關電源是各種電子設備必不可缺的組成部分，其性能優劣直接關系到電子設備的技術指標及能否安全可靠地工作。由于深圳開關電源內部關鍵元器件工作在高頻開關狀態，功耗小，轉化率高，且體積和重量只有線性電源的20%—30%，故目前它已成為穩壓電源的主流產品。電子設備電氣故障的檢修，本著從易到難的原則，基本上都是先從電源入手，在確定其電源正常后，再進行其他部位的檢修，且電源故障……

太陽能路燈與普通路燈之間的比較

2018-10-17

安全穩定性，太陽能燈具免維護，絕對安全，不會發生觸電事故且可通過改變控制方式來增強其穩定性。而普通燈具相對安全，性能較穩定，需常年維護，且存在遇洪澇災害及陰雨天易發生漏電亡人事故。同時易受停電、拉閘限電等因素影響而不能正常使用，且隨著我國能源電力供應日益緊缺，這種情況今后會頻繁發生且日益突出。

世界最大太陽能飛機3月9日起程

2018-10-17

全球最大太陽能飛機——“陽光動力2號”,將于3月9日從海灣地區起程，開始環球飛行。3月9日消息，機翼安有1.7萬塊太陽能電池板，翼展72米，重量僅相當于一輛汽車。飛行將持續5個月，降落12次，在重慶、南京停留兩站，其間約有40位工作人員負責控制它的飛行。如果飛行成功，這將是世界上首架環球航行的太陽能飛機。